- Эстакадный транспорт
-
Для улучшения этой статьи желательно?: - Викифицировать статью.
- Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии.
Эстака́дный тра́нспорт, надземка (англ. elevated railways, в США сокращённо: el) — городская рельсовая скоростная внеуличная отдельная система или часть системы городских железных дорог (S-Bahn), метрополитенов, легкорельсового транспорта (в зависимости от исполнения, количества вагонов и массо-габаритных параметров подвижного состава), проложенная над землёй на эстакаде. Линии эстакадного транспорта строятся в городах мира с конца XIX века. Одним из первых была надземка Нью-Йорка на паровой тяге, открытая «шайкой Твида» в 1867 году.
Содержание
История
Первые из этих линий использовали паровозы либо механическую передачу от стационарных паровых машин, впоследствии линии были электрифицированы. В середине XX века число эстакадных линий стало снижаться: некоторые системы закрыты целиком (Ливерпуль, 1956), в других эстакадные линии заменяются подземными (Нью-Йорк).
Эстакады в первых системах были стальными, сейчас часто заменяются железобетонными (например, в Чикаго). Вопреки общемировой тенденции, в 2003 году в Москве была открыта Бутовская линия лёгкого метро, на 2/3 проходящая по стальным эстакадам; проектируются линии в Солнцево и Новокосино.
Хотя в настоящее время эстакадный транспорт по большей части используется в городском транспорте как альтернатива подземным тоннелям одной из самых длинных дорог такого типа была Морская железная дорога Флориды(Florida East Coast Railway) соединяющая город Майами (США) с островами Ки-уэст, которая в значительной части проходила над шельфом океана по железнодорожным эстакадам. Эта дорога действовала несколько десятилетий и в 1938 году была переделана в автомобильное шоссе.
Достоинства и недостатки
Достоинства
Строительство наземных и надземных станций и перегонов железных дорог (наиболее простых по конструкции) обходится намного дешевле и занимает меньше времени по сравнению с подземными. (По ценам 2006 года стоимость 1 км тоннеля, построенного открытым способом, составляет приблизительно 1,4 млрд руб., а 1 км тоннеля, построенного закрытым способом, около 2-2,2 млрд руб. Необходимо также учитывать, что эти цифры приведены для одного однопутного тоннеля. Учитывая, что метрополитен, как правило, строится двухпутным, то, как это делается в России, используется 2 тоннеля. Следовательно, при расчётах цены необходимо умножать на 2. В качестве примерной стоимости в расчёте на километр надземных железных дорог обычно берут общий объём средств, выделенных на сооружение Бутовской линии (7,2 млрд рублей на 5,2 км в 2001—2003 годах) и грубо делят на суммарную длину участка, получая цифры порядка 1,4 млрд руб./км (42 млн.$./км).
Под строящимися эстакадами располагаются существовавшие ранее и работающие развязки, автодороги и инженерные коммуникациями.
Нет типичных проблем с вентиляцией, плывунами (см. Размыв в Петербургском метрополитене).
Недостатки
- Однако эстакадное исполнение несёт ряд неудобств и потенциальных проблем: постоянный шум, холод [1] и обледенение платформ станций зимой [2], дополнительные эксплуатационные затраты, необходимость снегоуборки и частого ремонта пути, и так далее.
Системы метро со значительной долей эстакад
США
- Нью-Йорк (несмотря на традиционное название «subway» (подземка), около 40 % путей являются наземными или надземными. 153 станции являются эстакадными , 38 располагаются на уровне земли и 277 подземные.) 1899 NY elevated railway video(недоступная ссылка)
- Чикаго (CTA)
- Бостон (Boston Elevated Railway)
- Атланта (MARTA)
- Су-сити 1891—1898
Великобритания
- Лондонский метрополитен включает в себя 274 станции, протяжённость путей — более 253 миль (408 километров). Называют это метро the Underground («подземка»), хотя 55 % линий проходят на поверхности
- Лондон (система Docklands Light Railway)
- Ливерпуль (система Liverpool Overhead Railway) — 1893—1956
Канада
См. также
- Эстакадная станция
- Метромост
- Лёгкое метро
- Монорельсовая дорога
- Метрополитен
- Надземный экспресс
- Atlantic Avenue Elevated
Ссылки
Категории:- Общественный транспорт
- Типы станций метрополитена
Wikimedia Foundation. 2010.